Европейските самолети са най-безопасните, които някога са били - ето защо
Добри новини за нервните летци: самолетите в Европа са най-безопасните, които някога са били.
Според ново изследване на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) летенето в Европа е на най-безопасното си ниво откакто се водят записи.
Констатации в техния годишен доклад за безопасността за световната авиация за 2023 г. показват, че само в Европа коефициентът на „всички произшествия“ се е подобрил от 0,98 на милион сектори през 2022 г. до 0,48 произшествия през 2023 г.
Тази статистика е значително по-добра от 5-годишната средна стойност за континента от 0,77 произшествия на милион.
Още по-добре, рискът от смъртност в Европа е нулев от 2018 г. насам. Интересното е, че най-голямата част от регистрираните инциденти се дължат на срутване на колесника, нещо, което се случва, когато механиците на самолетите не са.„Тихият“ самолет от НАСА, който може да постави началото на нова ера на свръхзвукови въздушни пътувания. Пътуване с кресло и въглеродни паспорти: Експертите предсказват дистопично бъдеще, ако не намалим емисиите сега
Как се сравни безопасността на полетите в останалия свят през 2023 г.?
Докато AITA казва, че авиацията продължава да отбелязва впечатляващ напредък по отношение на , Европа е един от най-безопасните региони.
Всъщност повечето региони са имали подобрен процент на „всички произшествия“ в сравнение с 2022 г. - с изключение на Северна Америка и Азиатско-тихоокеанския регион.
Въпреки че нито един регион не е имал загуба на корпуса на реактивен самолет през 2023 г., Азиатско-тихоокеанският регион регистрира фатална загуба на турбовитлов корпус. Това беше злополука със загуба на контрол в Непал през януари 2023 г., която доведе до 72 смъртни случая.
В Северна Америка нямаше фатални произшествия, но процентът на „всички злополуки“ се повиши от 0,53 на милион сектори през 2022 г. до 1,14 през 2023 г.
Въпреки това, тази цифра все още е по-добра от 5-годишната си средна стойност за региона от 1,21 на милион.
"Показанията по безопасността през 2023 г. продължават за да демонстрира, че летенето е най-безопасният начин на транспорт. Авиацията отдава най-висок приоритет на безопасността и това се вижда от представянето през 2023 г. Операциите на реактивните самолети не са довели до загуби на корпуса или смъртни случаи. През 2023 г. също така е отбелязан най-ниският риск от смъртни случаи и процент на „всички произшествия“ в историята .”
С увеличаването на обема на полетите се увеличи и безопасността на борда
През 2023 г. имаше около 37 милиона движения на самолети - както реактивни, така и турбовитлови - което представлява увеличение от 17% спрямо предходната година.
Във всички глобални сектори коефициентът на „всички произшествия“ беше 0,80 на милион – това се равнява на едно произшествие на всеки 1,26 милиона полета.
Това не е само подобрение от 1,30 през 2022 г. - но също така и най-ниският общ процент от повече от десетилетие.
Смъртните случаи също са значително намаляли, особено през последните 5 години.
Статистически, при това ниво на безопасност, човек би трябвало всеки ден в продължение на 103 239 години да преживее фатален инцидент.
Уили Уолш, генерален директор на IATA, казва, че въпреки че констатациите са положителни, все още има начин да се направи пътуването със самолет напълно безопасно .
„Дори ако летенето е сред най-безопасните дейности, които човек може да прави, винаги има място за подобрение. Това сме правили през цялата си история. И ние ще продължим да правим летенето все по-безопасно,” каза Уолш.
„Подобренията в безопасността и предотвратяването на бъдещи инциденти произтичат от поука от минали инциденти. За авиокомпаниите това означава култивиране на стабилна култура на безопасност, при която всеки служител се чувства отговорен за безопасността и е мотивиран и се очаква да докладва информация, свързана с безопасността“, добави той.
